[O1] Zamiana skrzyni z 5 na 6 biegową

[hevet2]

Patrząc na cennik/wyposażenie to hitem będzie 1,4 (150) ambition - nie drenuje kieszeni, a wyposażenie już akceptowalne. 8)

No sorry, ale co ten Ambition ma takiego akceptowalnego w porównaniu do Active?
Parasolki w drzwiach? Spryski reflektorów? Składane lusterka? Funkcje Corner? Składane oparcia kanapy z bagażnika?
Tylko Bi-Xenonem się broni, bo resztę można spokojnie pominąć albo dokupić za grosze do wersji Active.
A biorąc Ambition trzeba sypnąć raptem blisko 9. tysiakami.

IMHO - nie warto. Dopiero wersja Style ma sens, jeśli ktoś patrzy kategoriami "gadżety na pokładzie".

szczerze mowiac jak pisalem to samo przy S2 - ze active z pakietem fresh wychodzacy taniej o prawie 10.000 zl od ambition ma niewiele mniej poza xenonami to spora czesc osob sie oburzala,ze bluznie...

a tu widze nagle podobna konstatacja...

[SuchyX]

[O1] Zamiana skrzyni z 5 na 6 biegową

Witam mam pytanie otóż nie mam już siły do skrzyń 5 biegowych. Trzeci raz poszła się jeb... :evil: a w sumie sypie mi się skrzynia 5 biegowa o oznaczeniu EGS.

Za pierwszym razem zerwało nity na mechanizmie różnicowym co nie trudno się domyślić że zerwane nity wpadły w mechanizm różnicowy i zablokowało przednie koła.

Za drugim razem wypięła się satelita i wywaliło dziurę w obudowie.

A teraz sypie się trzeci raz i mechanik stwierdził że mechanizm różnicowy szwankuje a objaw jest taki że podczas jazdy stałem czyli otrzymując stałą prędkość słychać dość mocne stukanie z okolic skrzyni. Podczas przyspieszania i hamowania czy to silnikiem czy na luzie jest cicho. Na 100% skrzynia bo auto było w górze i mechanik załapał za półośki oraz zaczął nimi kręcić no i nie trudno się domyślić ze skrzyni zaczął się wydobywać owy odgłos który słychać podczas jazdy.

I teraz pytanie do was czy do 1.9TDI ASV idzie łatwo przełożyć skrzynię ze 130KM silnika 1.9TDI domyślam się że wraz ze skrzynią trzeba wymienić sprzęgło a czy coś jeszcze oraz czy te skrzynie 6 biegowe są dobre i nie sypią tak jak 5 biegowe??

Na podsumowanie dodam że pierwsza była oryginalna i wytrzymała 320tyś a druga regenerowana i wytrzymała lekko ponad rok.

[pablokinah]

http://forum.skodaclub.pl/zts-octavia-mk1/o1-swap-skrzyni-5bieg-na-6bieg-t1889.html

tu masz cały opis może ci pomoże
Ważne w linku zmień napis superb na skoda ręcznie bo inaczej nie wejdziesz

[ROBAL_26]

SuchyX, oprócz skrzyni będziesz musiał również wymienić , kompletny 2mass i półośki bo są inne w 5b ,

[SuchyX]

Czyli tak:
-sprzęgło
-dwumas
-półośki
-skrzynia (z wybierakiem)

Jaki to mniej więcej koszt ?? w 3 tyś się zamknę ??

A co z mocowaniami chodzi mi o łapy czy jakieś duże rzeźbienie jest ??

PS. Macie jakiś namiar na dobrego mechanika w okolicach Warszawy lub Łodzi który ugryzłby ten temat ??

[ Dodano: Wto 13 Maj, 14 19:18 ]
Tak się jeszcze zastanawiam nad skrzynią GGU czy warto się w nią pchać bo mam dłuższy 5bieg i pytanie bo podobno jest jakiś problem z jedną łapą mocującą. Czy poza tym mankamentem reszta działa tak jak należy ?? Wiem że skrzynie GGU muszę mieć z czujnikiem prędkości w skrzyni a są też skrzynie bez tego czujnika i wtedy komputer łapie prędkość z czujnika ABS-u.

[rss]

a moze zastanow sie nad skrzynia 5b o oznaczeniu EUH (z ostatniej serii Octavek) - ale unikaj tych z roku 2006/2007 pasuje PnP, ma nieco dluzszey 5 bieg niz Twoja. nie wiem kto Ci robil regeneracje starej skrzyni, ale rok dzialania to troche krotko. W okolicach warszawy temat wymian ogarania DGW (Ozarow) i Robekcool (Minsk Maz). Jesli chcesz wymienic skrzynie (zostawiasz stara) to odwiedz firme ARGA (okolice Ryk)
na skrzynie 6b bym sie tak nie napalal - nowych nie ma, a nigdy nie wiesz jaka uzywke kupisz....

[ulysse]

a moze zastanow sie nad skrzynia 5b o oznaczeniu EUH (z ostatniej serii Octavek)

Powiedz, kolego a dużo "dłuższa" jest ta skrzynia ?

[SuchyX]

A jak ma się kwestia tej skrzyni co podałeś do GGU?

Regenerowanych już nie chce wolę uzywke kupic

[4tech]

Też podpinam się do tematu, bo z przyjemnością "wydłużył" bym swoją :diabelski_usmiech
Moja EGS jeszcze jakoś się trzyma, ale właśnie chciałbym mieć niższe obroty przy 140 km/h :wink:
SuchyX, potwierdzam GGU powinna pasować.
Powołuję się tutaj na post kolegi mp1985 w wątku:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=69030

Napisał, że:

podejdzie KAZDA manualna 5 biegowa skrzynia od VAGa który miął TDIka wsadzonego poprzecznie tzn golf, polo, ibiza, octavia, fabia, cordoba, a3 nie wazne jakie oznaczenie byle 1,9 TDI poprzecznie wsadzony i bangla bez problemu

nalpeiej szukaj z 101konnej fabi/ibizy o oznaczeniu GGU ma najdłuższe przełozenia

Nie mam pewności co do tego stwierdzenia, ale coś w tym jest.

[Maicroft]

Jak skrzynia sie trzyma, to nie lepiej zmienic tylko kola 5 biegu zmieniajac przelozenie ??

[4tech]

No w zasadzie tak, ale :|
Mam już nalatane ponad 365k, a i tak wątpię żeby to był ori przebieg, bo kupowałem mojego paździerza jak miał 7 lat i nalatane miał nie całe 140k. Wytarty w środku był niewiele mniej niż w tej chwili, choć to wcale o niczym nie świadczy
Nie ukrywam, że zmiana samego 5 biegu załatwiła by sprawę na niskich kosztach "reanimacji", ale jak zawsze opinie będą podzielone.
Ale co wtedy z resztą "wytartych" kółek w stosunku do "świeżego" na 5-ce?

[SuchyX]

Ganiając po innych forach odnośnie skrzyni GGU i z tego co każdy pisał to lepiej całą skrzynie przełożyć bo raczej ciężko będzie dostać same przełożenia ze skrzyni a jak się dostanie nowe to raczej droga inwestycja a skrzynie GGU chodzą w przedziale 500~900zł. Także ja kupuje GGU a starą sprzedam

Poza przełożeniem skrzyni trzeba przełożyć czujnik prędkości oraz flansze bo w GGU trochę inaczej są montowane półośki do flansz.

[4tech]

Poza przełożeniem skrzyni trzeba przełożyć czujnik prędkości oraz flansze bo w GGU trochę inaczej są montowane półośki do flansz.

No to już się robi grubsza robota, no i unieruchomienie autka na kilka dni...
Tak mi się bynajmniej wydaje :wink:

Jeśli się mylę, to niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu...

[SuchyX]

Przełożenie skrzyni z wyżej wymienionymi częściami ok 4h więc jakie kilka dni ? wszystko zależy od wprawy mechanika

[4tech]

Mechanik raczej mało wprawiony w takie cuda, bo sam mam zamiar to dłubnąć ops: :P więc zapewne będzie ciekawie.
No może faktycznie te kilka dni to już przegiąłem, ale i tak jakieś kwiatki wyskoczą w trakcie robót :diabelski_usmiech

W innym wątku na temat tej skrzyni wyczytałem, że trzeba będzie jeszcze coś tam przyszlifować no i jakieś tam drobiazgi przełożyć, więc trochę zabawy może być...

Na alledrogo faktycznie są używane skrzynie GGU w przedziale 700-1000 za rozsądnie wyglądające, więc trzeba jeszcze siano uzbierać (oczywiście poza księgową :twisted: ) a to już nie takie łatwe :diabelski_usmiech
Ale na pewno starą całkiem sprawną się odsprzeda, więc część $$ się wróci :szeroki_usmiech

[SuchyX]

Tak trzeba przyszlifować aby łapa mocująca skrzynię ładnie pasowała generalnie szczegół. Dlatego ja szukam skrzyni GGU a i pamiętaj żebyś kupił skrzynię z czujnikiem prędkości i wtedy przekładasz swój. Jak kupisz bez to sobie nie zamontujesz czujnika.

[4tech]

SuchyX, dzięki za info.
Zdążyłem zauważyć, że w wielu miejscach szukałeś info na ten temat :diabelski_usmiech

To kiedy robisz tego moda :?: :wink:

[SuchyX]

Tak i odpowiedzi dostałem znalazłem na innych forach

[ Dodano: Sro 04 Cze, 14 16:25 ]
Mam pytanie czy do skrzyni EUH oraz GG pasuje jednomasa ?? Bo w tej chwili takie posiadam przy skrzyni EGS.

Jak mi dojdzie jeszcze sprzęgło do kompletu to dopiero będzie draka.